정책자료기술자료

기술자료

대중교통(버스) 정보교환 기술기준

제정 2004. 11. 30 건설교통부 고시 제2005-390호
개정 2009. 8. 24 국토해양부 고시 제2009-802호
개정 2010. 3. 18 국토해양부 고시 제2010-156호
개정 2014. 4. 2 국토교통부 고시 제2014- 호
1. 목적 - 이 기준은 대중교통(버스)에 관한 시스템 구축?운영의 효율성, 정보수집 및 정보교환의 신속성 및 정확성, 센터간 정보교환 연계성을 확보하기 위한 것이다. 2. 적용범위 - 이 기술기준은 원칙적으로 자치단체, 공공법인 또는 공공단체 등 공공기관이 구축?운영하는 시스템(이하 “공공시스템”이라 한다) 또는 공공시스템과 연계하는 시스템에 적용한다. - 이 기술기준은 원칙적으로 다수의 정류장을 정차하는 노선버스(여객자동차운수사업법에서 정의하는 노선여객자동차운송사업 중 시외버스운송사업의 고속형 버스 제외)를 대상으로 한다. 3. 버스정보의 분류 - 버스정보는 ‘버스의 운행관리를 목적으로 하는 정보(이하 “버스관리정보”라 한다)‘와 버스의 이용안내를 목적으로 하는 정보 (이하 “버스안내정보”라 한다)로 구분한다. - 버스관리정보는 운행간격 조정 및 승객보호, 운행지시 등을 위하여 버스위치, 운행계획, 운행지시, 운행관리, 긴급상황에 관한 정보로 구성한다. - 버스안내정보는 이용객의 버스선택 및 승차, 하차편의를 위하여 버스위치, 도착예정, 운행계획으로 구성한다. 4. 정보연계 - 버스정보는 수집방식 및 가공주체의 상이, 버스정보의 연계/통합 여부에 불구하고 상호 호환되도록 아래와 같이 연계되어야 한다. - 버스관리정보를 수집/가공하는 주체가 동 정보의 신뢰도를 확보하는 것을 원칙으로 한다. - 버스안내정보를 수집/가공/제공하는 주체가 동 정보의 신뢰도를 확보하는 것을 원칙으로 한다. - 버스정보 수집/가공/제공단계의 관리주체가 서로 다른 경우에는 각 단계의 행위주체가 동 정보의 신뢰도를 확보하며, 정보연계의 경우 에는 제공주체가 소관 정보의 신뢰도를 확보한다.

전문보기

대중교통 연게 및 환승정보 서비스 표준화 방안 연구 최종 보고서

한국교통연구원 :
김태형 연구위원(연구총괄책임자)
문영준 연구위원, 임정실 부연구위원
임재덕 연구원, 박준형 연구원
김성은 연구원 외
제1장 과업의 개요 1. 과업의 배경 및 목적 2. 과업의 주요내용 제2장 국내·외 대중교통 연계 및 환승정보서비스 현황 및 동향 분석 1. 국내·외 대중교통 연계 및 환승정보서비스 현황 검토 2. 관계기관 대중교통 정보서비스 제공 현황 및 계획 검토 3. 대중교통 정보서비스 관련 표준화 현황 검토 4. 한계점 및 시사점 분석 제3장 대중교통 연계 및 환승정보서비스 요구사항 도출 및 분석 1. 대중교통 연계 및 환승정보서비스 요구사항 도출 및 분석 2. 대중교통 연계 및 환승정보서비스 유스케이스 분석 3. 대중교통 연계 및 환승정보서비스 요구기능 도출 제4장 대중교통 연계 및 환승정보서비스 구성요소 및 정보연계 분석 1. 대중교통 연계 및 환승정보서비스 개념 정립 2. 대중교통 연계 및 환승정보서비스 서브시스템 정의 3. 대중교통 연계 및 환승정보서비스 구성요소 및 자료흐름 분석 4. 대중교통 연계 및 환승정보서비스 정보연계 분석 제5장 대중교통 연계 및 환승정보서비스 표준안 도출 및 추진방안 1. 대중교통 연계 및 환승정보서비스 표준화 기본방향 2. 대중교통 연계 및 환승정보서비스 정보교환 표준안 도출 3. 대중교통 연계 및 환승정보서비스 표준화 추진방안 제6장 결론 및 정책 제언 1. 결론
2. 정책 제언

전문보기